「勧玄の新鉄道紀行」
クロスヘッド
今日は11月の第四日曜日。毎月恒例の春日井市交通
児童遊園に出撃で、D51792号機のメンテナンス。
蒸気機関車の仕組み(構造)で「クロスヘッド」があります。
画像がその「クロスヘッド」です。ピストンの往復運動を
動輪の回転運動に変える極めて大切なパーツです。
もともと蒸気機関車はイギリス産。ですから表記は全て
英語でした。昔の機関士は英語を駆使して機関車を
動かしていました。
しかしながら太平洋戦争中は英語が使えず、「クロスヘッド」を
「滑頭(かっとう)」と呼んでいたそうです。当時の機関士さん、
さぞやご苦労な事で
本当に「かっこう悪い」ですね
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2021-11-28(16:13) :
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紅葉前線ただ今南下中。
紅葉シーズが駆け足で過ぎ去って行きました。
楽しみはまた来年
でも雪のシーズンがやって来ます。
これはこれで大変
覚悟します
今回の出陣でお気に入りの紅葉画像3点と番外の画像を
掲載しますのでお楽しみ下さい。
撮影場所は上から、中央西線 宮ノ越~藪原、のしなの7号、
高山線 上呂~飛騨宮田の普通列車、高山線 飛騨細江~
角川の普通列車、最後に北陸本線 湯尾~南条のしらさぎ
8号です
2021-11-25(11:19) :
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飛騨路遠征Ⅴ
11月20日(土)、予定どうり飛騨路に名残の紅葉を
求め出かけました。第一目的と小坂町松尾飛騨川沿いの
景観ですが、この一週間で落葉が進み遅きに逸した感でした。
代わりに高山線渚~久々野の引下から、飛騨川の河原で
Maxの紅葉と下り「ひだ7号」です。
思えば10月末の北陸遠征から4週間続いての出陣、
少々疲れました(涙)。
2021-11-23(10:26) :
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飛騨路遠征Ⅳ
今回の高山遠征でどうしても撮影したかったポイントが
小坂町松尾。昨年夏の飛騨川氾濫でこの地区の旧国道
41号線が被害に遭い通行止めになってしまいました。
高山線の魅力ある撮影ポイントで撮影が出来なくなり
残念な思いをしました。
復帰工事🚧⚠️が進み、徒歩での通行がやっと出来る
ようになりました。高山遠征の最後にこの場所を選び
ました。太陽が西に傾むいた夕暮れ逆光で紅葉🍁を
狙ってみましたが、思うようにいきましたでしようか
尚、今週末もう一度この場所でチャレンジします
2021-11-18(11:51) :
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飛騨路遠征路Ⅲ
待つこと4時間。願いが通じたのか、はたまた日頃の
心がけが良いのか(笑)?青空が顔を出してくれました。
折よく3輛編成の富山発上り「ひだ8号」がやって来ました。
日に照らされた紅葉が眼に焼きいた感激の一時になりました
2021-11-18(11:42) :
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